04:21出發，04:29把車推回省道台8線。
天根本就還是暗的，不過亮得很快，
加上這個時間沒什麼車，天大亮之前才一兩輛經過，其實不算太危險。
除了看不太清楚地面坑洞外，這個對獨輪車倒是不太妙。
兩輪的只要速度不快，經過不要太嚴重的坑洞印象中是沒有大問題，
不過如果對獨輪車不熟，或是才剛學會，經過坑洞往往會失去平衡甚至需要跳車。
我想主要是因為獨輪車經過坑洞時獨輪車是連車帶人全部往上彈，
而自行車相較之下只有前或後輪彈起，較不易失去平衡吧。
一開始要上路時也是需要習慣這點，畢竟臺灣大部分的路並不算是很平。
04:45經過119k、05:01經過121k、05:38經過123k、05:53經過125k。
六點十分經過128k，然後就到了碧綠神木。
意外遇到兩位攝影師，早起來拍蝴蝶（小灰蝶），不過聽說今年蝶況不好，辛苦他們了。
聊了一陣子，接受了一罐八寶粥和幾包小餅乾，拍了幾張照片後，06:51才繼續上路。
08:08經過138k，平均騎兩公里左右需要下車伸展放鬆，不然屁股真的很痛。
08:40經過143k，到了新白楊。
算是一個還滿大而且有洗手間的休息點，不過可能因為還早沒有什麼人，拍完照片上路。
接下來就是無止盡和屁股疼痛的戰鬥……
雖然可以直接在坐墊上調整受壓迫的位置，不過可能是因為騎乘時間的緣故，
容易被壓到的地方都被壓遍了……所以怎麼調都還是會痛，只能下車休息喝水照相。
09:14過146k、09:56過151k，10:18到了洛韶，在養護工程處參觀了一下。
隨著海拔的降低，以及越來越接近中午，天氣也越來越熱。
11:22經過豁然亭，和一些清潔人員聊了聊，
11:37到了西寶，在西寶國小旁找了個有遮陰的棚子狠狠補充了水分。
最後經過迴頭彎、文山、白楊步道入口，終於在12:56到了169k，天祥。
原本今天的目的打算住天祥青年活動中心，不過在評估時間和體力後，
又查清楚天祥到新城大概才二十公里左右，決定直接騎完，就可以收工回家。
於是在這邊做了中途的休息，和熱情的遊客聊天，接受了人家的烤香腸，
在天祥青年活動中心花了十塊錢用了十五分鐘的電腦（其中一半時間在搞定連線問題），
14:15才繼續上路。
之後的路程就算是太魯閣景點密集的區域了，幾百公尺到一兩公里就有景點，
於是休息的機會也變多，加上時間推進到下午，氣溫也越來越宜人。
經過綠水、合流、岳王亭，在慈母橋前發生了一件悲劇。
我的左踏板鬆動了。
這本來就是這台獨輪車的問題，只是出發前忘記準備一把小扳手，想不到還真的發生了。
雖稱不上大問題，反正騎沒多久都會休息，休息時用手把它轉回來就行，只是有點麻煩。
剛好看到路旁有正在施工的大哥，和他借了扳手來鎖緊。
花了一點時間，他的傢伙真不是普通的多，但是偏偏就是沒有適合踏板的尺寸……
前前後後拿了五種以上的扳手，就是沒一個合用，最後問他有沒有尖嘴鉗才鎖好。
……但沒騎多久又鬆了，於是之後就是一連串的下車鎖緊之旅……
15:07經過九曲洞，有點想去散步但因為懶又作罷；
之後又接連經過流芳橋、魯丹橋，
在經過轉往布洛灣入口前的隧道遇到了一隊自行車隊，
不過因為沒前燈所以不太敢打招呼，怕嚇到人；
16:11到了溪畔，在這邊照了幾張溪畔壩的照片；
在16:56到了長春祠，和來自馬來西亞的遊客們聊了聊，在這邊待到17:18。
最後到太魯閣的時間是17:31，時間因素沒有去太魯閣遊客中心，直接往新城方向走。
在17:49到了新城，18:03在全家用晚餐並且miss掉一班往臺北的火車，
到了車站才知道接下來要八點多才有車，而且只到福隆……
沒辦法，在想早點回家的念頭催促下，心一橫搭了快五百塊錢的小黃到了花蓮，
搭上七點半往臺北的自強號，十點抵達臺北車站。
儘管很累，但感覺好像要騎回家比較有感覺，硬是又騎了快一個小時，總算是平安到家，
結束了四天四夜的中橫東段之旅:)
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第四天里程數（筆記及手算，因為記得還算清楚）：
出發時間：04:29（台8線117k）
抵達時間：17:55（台8線190k）、18:30（新城車站）
總里程數：73k（計算至190k，90%以上的長緩下坡）
騎乘時間：8:08'
平均時速：8.98km/hr
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此次行程總檢討：
一、行程可考慮縮減為三天三夜：埔里→清靜→觀原→新城。
二、裝備不夠完善；雖有補胎片和打氣筒，但還缺前燈、扳手、貨架背帶；特別是前燈。
三、考慮加帶盥洗用具，這次是因為大部分住民宿所以還有供應。
四、獨輪車前方的防摔片會和車褲內側摩擦，車褲已經有點受損，
可能要先把防摔片磨光滑或貼上膠帶，有必要時甚至要帶膠帶上路。
五、貨架及摔車的問題；加上貨架後，車子摔倒時人雖然能安全下車，但貨架首當其衝。
需要一陣子的練習習慣貨架在後頭甩來甩去的感覺，
以及遇突發狀況下車時能及時抓穩獨輪車避免貨架撞擊地面受損。
六、若打算搭火車，能事先查好時刻表為佳。
七、常往外跑的話，該弄台更好的相機了；照相的點也可以更多，方便遊記整理。
八、盡量保持手機有電有收訊避免家人擔心:( 儘管有收訊有點難。
九、雖然是奢求，但我希望臺灣能有獨輪車加裝把手的技術，
騎長距離撐著可以減輕屁股痛楚，輕鬆非常多。（但可能需要練習使用把手）
十、裝備仍然不夠精簡，水可以再少一罐600mL、凡士林個人覺得不必要。
（若是走完全一樣的路線，水甚至可以只帶一罐1.5L，因為補給點相當充足）
十一、運氣好沒遇到下雨，不知道下雨天同樣的外胎是否能有同樣的抓地力？仍待觀察。
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此行裝備：
Taroka道路家26"鋼絲獨輪車（但內外胎都有換過，外胎建議用原廠的抓地力較佳）、
快拆式貨架和貨袋、後車燈、南投花蓮地圖、
車衣、車褲、袖套腿套、排汗衫、運動長褲、內褲*2、風衣外套、安全帽、輕便雨衣、
涼鞋、防晒乳、迷你打氣筒、3M補胎片、手機*2、錢證件和錢包、筆和筆記本、
水瓶（1.5L*1加民宿的600mL*2）
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